开车上下班的人，每天早上最盼望的，莫过于找一个便宜一点的停车位。而很多单位停车场不对外停车，导致占道停车成为一种主要泊车方式。2012年1月1日，成都市发改委下发通知，对成都市城区机动车白天临时占道停放差别化收费进行调整，分别以红、绿、蓝、白四色作为区分标识。通知同时还减少部分已有占道停车点，进一步缩减了占道停车的资源。这一政策实施，直接导致在市中心上班的部分车主用车成本直线飙升。

记者算了一下，将车停在一环路以内的占道停车位，从早上8点开始计时，到5点结束，共9小时，第一小时起价10元，而后每小时6元，光停车就需要支付58元。即便只停2个小时，也需要支付16元，这个费用够在某些小区停一周了。于是，在通知实施日期的第二天，很多一类收费停车点就只有星星点点的车了，显然多数人选择了“掷遥控色子”跳过去，“不给沙隆巴斯机会！”

小区停车5元一天这个便宜可以占！

那么“跳过去”的这部分车都去了哪儿呢？答案是：一些对外停放的停车场和小区里。记者驾车前往位于沙湾路的一些停车场调查，某写字楼停车场的收费情况是起价6元钱两小时，超出后每小时加收1元，相对占道停车来说，这样的方案明显要相因得多。保安人员称，该停车场大概有200多个车位，但每天都不够用。旁边立起的“车位已满”水牌也很直白地说明了地下停车场的紧俏程度。

若在该写字楼旁边占道停车，收费标准是第一小时8元钱起价，以后每小时4元，如果同样是两小时，写字楼停车场的价格仅为占道停车的一半。更相因的地方则是会展中心停车场，该停车场有逾600个车位，停车费低至4元钱4小时，之后每两小时1元钱，这也是记者走访的几个大型收费停车场中最相因的一个。

另一个很实惠的停车场所就是一些对外停车的小区。在金沙路的一个老小区的门口立着一个小黑板，上书“本小区对外停车”，记者上前询问后得知，这里白天场地闲置、车辆稀少，小区安保人员以低价形式出租场地，包月价格为200元，临停价格为5元钱一天。仅一墙之隔的旁边某酒店停车场也对外停车，包月价格300元，临停则是3元起，之后每小时1元，两个场地虽然价格相差不少，但对于白天在附近上班的人来说，都是可以选择的对象。而类似这样的停车场地，在市区的大街小巷比比皆是，从某种角度来说，这也是一种资源优化配置。

本版采写记者黄涛

红色范围：一环路（含一环路）以内区域的道路，收费：白天起价10元/小时，不足1小时按1小时计费（下同），第1小时后每半小时3元，不足半小时按半小时计费。

蓝色范围：除桐梓林片区以外的二环路（不含二环路）至三环路（含三环路）以内区域的道路。白天：起价由3元/小时提高到6元/小时，第1小时后每半小时1元。

白色范围：除高新南区片区以外的三环路（不含三环路）至绕城高速公路之间的道路。收费：白天起价2元/小时，第1小时后每小时1元。

绿色范围：一环路（不含一环路）至二环路（含二环路）以内区域的道路，收费：白天起价8元/小时，第1小时后每半小时2元。

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