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一辆景逸 S50 行驶 16000KM， 用 431 诊断仪读取数据流发动机实际转速 760RPM， 进气温度 75Grad C，进气绝对压 524.49HPA， 喷油脉宽 5.75ms， 前氧后氧信号电压跳变,结合数据流和发动机运转状态首先排除喷油嘴、 氧传感器、 进气压力传感器工作良好， 无进气系统漏气可能性,喷油脉宽明显过高不正常,因为仪表油耗使用喷油脉冲数计算，所以显示油耗高,发动机 ECU 通过氧传感器监测到混合气过稀且已经增加了喷油脉宽,但仍无法纠正混合气偏稀的故障现象。 带着问题继续往下查燃油品质,拆开燃油箱内燃油品质无水,用燃油压力表测燃油供油压力偏低,正常值为 350kpa， 再结合试车时点火两次着车可以将问题锁定在燃油泵压力偏低，更换燃油泵故障排除。
