着车后确认均出现怠速抖动，电脑检测故障码为 P0011:00-27-PCMA 凸轮轴位置正时过度提前 和 P0016:00-27 曲轴位置-凸轮轴位置相互关系，故障码明显指向正时存在偏差。

 

因为凸轮轴和 VCT 链轮都是由专用工具定位好的，而正时皮带和VCT 链轮出现了齿牙相对，不能齿合的情况，配件和热线老师也都确认零件为替换关系。

于是开始详细查询维修手册，从新检查链轮发现了问题，安装 VCT链轮时需要将链轮的标记点对正 12 点位置后再放置专用固定，原来定位 VCT 链轮的蝶形状专用工具并非只有一个唯一的安装位置，技师将进气侧凸轮的 12 点安装标记对到了 3 点钟位置，此位置蝶形专用工具依旧可以放入卡槽，如下图：

 

从新安装好链轮，复原车辆后试车，正时安装问题解决。另外虽然某宝买到的蝶形固定工具，可减少经销商间借用工具的时间，但是网购工具质量也是参差不齐的，虽然外形看来相差无几，并且也能够卡入安装位置，但是与原厂工具比对和验证还是有很大误差的

 

 

由此造成的反工问题处理起来也是耗时较长的，各位需要注意！

维修总结： 维修操作过程中严格按照维修手册流程进行标准化作业，是提升维修质量和效率的重要途径。