接着插上右边刹车分泵插头 C3551，在按下和拉起手刹开关的瞬间， C3551 #1 和#2 之间的电压为 0V,异常

接着按照线路图， 找出剩下的相关的三个插头

先找到右后内衬位置的 C3134， C3134 #1 和#2 的电压在按下或拉起手刹开关的瞬间也是 0V,继续往回走，查看 C1010，在副驾驶底下

测量 C1010 #35 和#34 之间的电压在按下或拉起手刹开关的瞬间为 0V,异常

最后测到 ABS 模块插头 C135 #3 和#2 之间的电压也为 0V,分析此故障来自 ABS 泵本身，对 ABS 做原厂建造后，故障依旧，这说明 ABS 泵在按下或拉起手刹开关的时候没有对右后刹车分泵电机输出 12V 的电压，属 ABS 泵本身故障，更换新的 ABS泵后， 测量右后刹车分泵电机插头电压为 11.49V,正常，电机有作动了，说明故障排除了。

 

维修总结： 这个看似简单的故障，技师按照以往的经验，判断错故障点，所以， 我们在遇到有关此类的问题，首先要排查好线路， 确定线路无异常后， 然后才能判断是电机或者是模块有问题， 更换任何零件需要有事实依据。