F8 和 F9 分别给 TCU、 GRTM、免提尾门触动模块和后座椅娱乐模块。

因该车型不带后座椅娱乐，可以排除 F9。 TCU 在 HS4 上也可排除。只剩 RGTM、免提尾门触动模块。

插下后备箱左侧饰板，拔下 RGTM 模块插头，会触发报警，便单独挑出供电线，放电电流降到 50MA 以内。为了排除 RGTM 连接的附件漏电，便拔下尾门开关/举升电机/防夹条等附件，单独留下 RGTM 模块，放电电流没有变化，说明是 RGTM 模块自身引起的漏电。

更换 RGTM 模块后，故障消失。跟踪 20 天，故障不再出现。

维修总结： 其实该车通过拔保险丝就能锁定大概位置。 但是技师心急，拔了保险丝马上去看电流有没有降下来。如果当时等待 3-5 分钟，电流就会降到正常值以下，就会少走很多弯路。因模块在断电后是需要一定时间才进入到休眠状态，更何况该车几乎所有网络均未休眠，所以等待时间会更加长一些。