维修经过：A.故障分析：车门玻璃无法升降的可能原因有

1. CJB故障

2. 网络故障

3. 门模块故障

4. 线路故障

5. 开关故障

      B. IDS检查有很多故障码，但大都是U和P开头的关于仪表和PCM故障码，因为有网络码，所以在DLC处检查网络电压，发现HS-CAN网络电压及电阻均正常，而MS-CAN的+、-都没有电压，端电阻60欧姆正常。

因MS-CAN的两个端电阻分别在GEM和IC上,先检查GEM的供电和搭铁，检查出给GEM供电的F46保险已断路，更换后测试玻璃升降都正常了，因为这个开始是偶发的，所以决定再多试试再交给客户，果不其然，在反复试了十几次后，玻璃升降失灵，故障又再现了。

C. 这时再次检查F46保险正常,再次用IDS调码，又出来一大堆故障码，不过与先前有区别，多出来了GEM、RCM、门模块的故障码，结合有故障时仪表气囊灯亮、外界温度无显示的故障现象分析： GEM、RCM、门模块都是挂在MS-CAN上的,而外界温度的信号传递也是先通过硬线传到GEM再通过中速网传到仪表的，综上所诉，感觉还是中速网有问题，再次测量MS-CAN发现他的HIGH位电压竟为0V，将DLC3脚与4脚间测量电阻接近0欧姆，这说明MS-CAN的HIGH位搭铁了，而搭铁点在哪呢？我们根据网络图，现将C112插头断开后， MS-CAN的HIGH位就不再搭铁了，接好C112插头在继续断C112后面的门模块，当断到右后门模块的C54插头时也不再搭铁了，拆开右后门内板仔细检查网线，发现了故障的根源门内线束没有固定好其中一根网线被玻璃升降器的铁托架磨破了。

 

 

 

总结：按TSB打磨玻璃升降器（这辆车就是打磨过升降器），还有修事故车时，如果不按厂家修理标准和流程，能凑合就凑合，就是一个不起眼的小卡扣，也会引发出故障和客户投诉。维修手册上拆卸内门板章节并没有对卡扣作说明，所以请各位同仁拆装时注意。