参考其它经销商出现传感器失准进行拆卸重新校对能够恢复正常，这里重点说一下调整方法。将已解锁的传感器重新锁止固定位置，将俩个黑色小轮调整到相对垂直位置后装回模块，数据流看 SASM 的角度，这时候可以在车上把锁止按钮按下去相当于大白轮已解锁，用手向左或向右转动白轮，看往哪个方向转动转角接近中心位置 0 度。然后把传感器再拆下来，用记号笔把黑轮位置做好标记，再把白轮锁止后再装回模块查看数据流。

多次反复调整，最准已数据流 SASM 角度 3 度位置。

将俩个小轮调整到相对称位置。

 

IDS 校准学习传感器成功，清楚故障码试车故障彻底排除。

维修总结： 该传感器结构上磁条滑轮是靠游丝座转动的(硬性配合的)，为何错就是在方向不正情况下拆，装上又在找中间位置，简单地说:拆游丝前方向盘要在正中，装游丝前把游丝转正中后再装，不要装上去调中间位置，下面比上面线速度小，下面轮转小半圈就超标准极限，导致故障出现。