再结合尾门芝麻开门功能可以开启后尾门后，免钥匙可以进入了，分析免钥匙尾门控制是一套单独的控制系统，尾门模块信号传递给 BCM 模块可以实现尾门开启功能。此时故障基本锁定在免钥匙模块与门把手传感器之间。因为最直观的就是门把手感应信号时 Off 就是异常。于是找到相关线路图，通过线路图进行测量门把手开关至 KVM 模块之间的线路导通性。当分段测量门把手线束 5 号角至 KVM 模块 21 号角之间时，拔掉 C339 插头，发现插头内部有烧蚀的现象，经过仔细的对应线路图，发现烧蚀的线路针脚对应的是 C339 的 A4号针脚，对应的是门把手的 3 号角。也就是门把手开关的主电源线路，电源保险丝 RJB 内的 F3 号，可变电压。此时故障基本锁定该部位，处理后锁车 30 分钟后试车故障彻底排除。跟踪客户回访确认故障彻底解决。

 

 

维修总结：由于门把手开关主电源信号针脚烧蚀，导致的门把手感应信号及拉动开关信号，无法传递给 KVM 模块，KVM模块无法得到指令，不能激活门把手天线寻找合法钥匙。通过芝麻开门功能可以提供给 KVM 信号，那么 KVM 就会激活尾门天线寻找合法钥匙，一经验证成功，KVM 就会通过网络信号传递给 BCM 以至门锁作动。（ 另外该车短时间内免钥匙可以进入是因为产生热时针脚接触面积大，长时间后针脚的烧蚀接触面就会变小）