维修过程： 1、 车辆出现问题是在首保过后不久出现，又没有出过保险以及撞击过，车主打电话来反应该问题已经出现两次了，抱怨及大而且涉及到行车安全的问题！在没有出现故障时我们建议车主开车回店检查，在来的路上又出现了一次。

请看出现故障时的图片

2、 经确认是有这样的问题出现，首先第一时间用电脑检测得到的故障码。

请看已下故障码图片

 

 

 

 

3、 根据故障碼可以初步判断是 PSCM 电子助力转向系统有故障，首先要考虑电子转向系统的工作需要什么条件： 1 电源2 搭铁，网络（需要什么信号才能执行工作），线路有没有正常？ 分别在故障与正常工作时都量了电源 12.7v 搭铁正常及网络 2.3/ 2.7 都正常说明这部分不存在问题！但是为什么电子助力转向还是不工作，用 IDS 查看 PSCM 的数据流，似乎用数据流看到了一点端倪，模块工作电压为什么显示的是24v 而不是量得的 12.7v 呢（会是故障模式下的状态嘛?）再根据故障码把重点放在了方向盘角度传感器与转向扭矩传感器上面，而数据上显示的转向扭矩信号是不变的，于是找来一台车的数据做对比请看。

正常车辆的数据流

故障车辆的数据

 

4、 初步确定了是该传感器的问题引起故障的然后把借来的车把转向扭矩传感器插头拔掉故障现象一模一样，翻阅资料pscm 模块通过接收到来自转向扭矩传感器的信号来控制转向助力的大小，如果没有接收到该信号则进入故障模式！由于没有单独的传感器换，更换方向机总成，故障排除。

维修总结： 随着新车型的不段更新换代，技师对于新车型要不断的学习、 摸索、 钻研、 多和其他技师其他店交流探讨多样性的问题，大家遇到的问题未必都一样但是有参考的价值！