维修过程：此车是新车，提车后第三天出现启动不着的故障。客户抱怨强烈。

具体现象是启动无任何反应，仪表全黑，测量电瓶电压，仅 6.2V，故判断为电瓶严重馈电。车内未加装任何电子产品。首先对电瓶进行充电。充电后装车，车辆顺利启动。使用电瓶测试仪对电瓶进行检测，结果良好。接下来检查车辆是否漏电。连接万用表，上锁（ 20 分钟后）显示如下：

由结果可以确定车辆存在漏电。

接下来通过传统的方式，拔保险来确定漏电系统，最终发现 BJB 内 F11 保险取下，寄生电流恢复正常。取下 F11 后，发现仪表、音响、 DVD、空调均不工作。接着再一个一个排除，最终确定断开仪表，不再漏电。将仪表做 ABA 验证，结果故障依旧，故排除仪表本身。根据线路图 60-1.进一步检查线路，检查中发现，仪表上的档位信息 P 档与其他档位显示一样，均为白色，未变成放大及桔黄色，如下图。正常车辆档位信息显示如下右图：

漏电会与档位信息有关的吗？为何会出现此现象呢？根据线路图找到排挡杆的线路，结果如下。线束被螺钉夹住，拆开后发现线路已破皮并与 9#线短路。恢复线路后，仪表的档位信息显示正常，与正常车辆对比一致，再次测量寄生电流，结果正常。至此，故障彻底排除。

 

 

 

维修总结： 一个档位信息为何会影响车辆漏电？根据线路图分析。仪表通过 9#脚监测 P 档信息，该信息送给仪表后，整车进入休眠模式。若仪表未接收到 P 档信号，将一直处于工作模式，无法进入睡眠模式，从而导致漏电。