维修过程：接车后，技师询问客户， 客户只反映了该车刹车发硬，刹不住车的问题，其它的问题都不知道。首先维修技师试车确认故障现象，试车后确实是刹车发硬刹不住车，并发现仪表上发动机故障灯常亮。首先针对刹车发硬的问题分析可能引起的原因有；

-- 刹车真空助力泵故障

-- 发动机真空度不足

本着先简后繁的原则，先检查真空度，刹车真空助力泵出来的真空管是连接到发动机机械真空泵上面，将此管拔掉后，从机械真空泵上出来的真空吸力很小。对比其他正常同款车型，机械真空泵上出来的真空吸力很大。由此可以判断该刹车发硬故障是由发动机真空度不足导致。那么，是什么原因导致发动机真空度不足呢？因该车发动机故障灯常亮，于是用 IDS 检测故障码如下；

此故障码相关的问题是否会引起真空度不足？两点上是否有关联，于是以此故障码着手检查，分析以下可能导致的原因；

--机油油压过低

--VCT 电磁阀故障

--VCT 单元故障

--凸轮轴正时不对

首先，对发动机油液作常规检查，拔出机油尺一看，机油尺上都是黑色的油泥，油量最下限。于是再次询问客户保养情况，客户不知道，他是代车主过来检修车辆的，该车行驶了 21777KM,查询该车的保养维修历史，只有首保记录。打电话联系车主，车主印象中只做过一次保养首保。通过相关的了解及检查，判断发动机油路堵塞，机油油压不够所导致的发动机真空度不足，检查如下图所示；

1 机油加注口盖反面都是油泥；

2 .VCT 电磁阀滤网和柱塞堵塞；