维修过程： 分析异响原因： 1.模式电机异响

2.风箱内翻板作动时卡滞

3.风箱联动机构异响

1、 先将副驾驶杂物箱拆下，反复按下“脚下出风键”发现异响声是从除霜通风口/混合风门执行器联动机构处发出的。

 

2、 再将电机拆下后用手转动翻板轴，没发现翻板存在卡滞现象，怀疑是电机发出的异响；

3、 再将除霜通风口/混合风门电机与其它相同电机互换，多

次测试发出异响仍然在原始位置，排除是电机异响；根据以上检测认为产生该异响应该是翻板在旋转时与风箱内部壳体发生卡滞才发出的异响。申请索赔空调出风箱总成。更换风箱总成后多次测试，确定异响排除。

维修总结：仔细观察这有异响的风箱查找异响的来源，发现异响的来源是“除霜通风口/混合风门” 翻板变形所致（ 如图） ； 可能由于今年东北冬天较冷，翻板在冷/热交替后发生了变形。

 

看到这个故障点后我突然想起： 该车也是之前在冬季出现大顶积水严重的那台车（当时行驶约 9000KM， 李胜志等老师来我站现场技术调研过）， 但当时没有发现导致大顶积水的原因，怀疑是车内湿气太重等因素所致，并且也提出空调除湿功能可能存在问题。 再看该翻板控制的正是‘除霜通风口’，在冬季使用暖风时出风控制选择“前档除霜/除湿”功能较多较久，那么该翻板变形后就不能良好的进行除霜/除湿功能。