维修过程： 首先咨询客户情况，客户反应此故障时在加完油后出现的，刚开出加油站一会儿就熄火了，等了十分钟左右就又好了，最近几天已经连续出现好几次。 根据客户反应的情况怀疑是油品不好， 先用 IDS 自测发现存在一个与燃油泵模块的通讯丢失， 对故障进行验证，由于是间隙性故障当时没有验证到故障， 将故障码清除后就让客户开回去了。但客户刚开出本店没多久故障再次发生，于是将车辆拖回店内，再次起动又能起动了， 再次用 IDS 检测故障码为○1 （U0109与 FP 模块的通讯丢失） ○2（P008A 低压燃油系统压力-过低）○3 (P00C6 燃油油道压力过低-引擎摇转)。

将车辆起动用 IDS 查看数据流加了几次油门突然发现车子自动熄火了，再启动时也无法起动了，无法起动时通过数据流发现低压没有油压显示，

根据故障码和故障现象分析故障可能由以下原因引起○1 油泵○2 低压油压传感器○3 线路故障○4 FP 油泵模块。首先将油压表接上起动车辆发现油压表没有压力显示，说明低压压力传感器没有问题，接着检查油泵的控制线路，根据电路图（如图）

 

用万用表测量 FP 模块 C3239-8 和 5 号发现在起动时无电压输出,C3239-1 有 12V 电压， C3239-4 接地正常， C3239-3 起动时有一 6V 电压， 3 号脚是控制油泵模块的，由于不太清楚是不是正常，找一同配置车测量也是 6V 的控制电压。从测量的结果来看线路和控制都没有问题，那问题肯定是出在 FP 模块上，更换一新的模块故障排除。