维修过程 ： 技师接车后陪同客户试车，行驶至不平路面时，右前方发出“咕噜”的响声，声音应该是悬挂件发出，异响确实存在，将车辆开回厂进行检查.该车之前来店检查过该问题，技师检查为右前减震器顶胶异响，就在我店更换过右前减震器顶胶和平面轴承。当时更换顶胶之后，出去试车故障未再出现，将车交给客户，但客户行驶了大概 10 天左右，发现前部响声又出现了。这次技师重点检查右前悬挂件，根据该响声怀疑上次装配是否有问题，首先对底盘螺栓进行紧固，目测底盘无刮擦，和碰撞痕迹，紧固螺栓之后再次试车，异响依旧，由于该声音是在受挤压之后才会发出异响，技师回厂后决定对减震器进行拆检，拆下减震器，查看顶胶螺栓以及顶胶位置均无异常，此时技师对下摆臂进行检查，发现了问题，下摆臂与前桥产生了干涉，如图：

 

该位置正常应该是有一定的间隙，是什么原因导致该位置间隙变小，初步怀疑是前桥受到挤压之后才会引起该问题，但是前桥下方无刮擦痕迹，之前已做过检查，难道是前方发生过碰撞，查看前保险杠下方， 确实有轻微的凹痕，拆开水箱下护板，往里面看，发现前桥上面的固定架有碰撞的痕迹，下图：

问题找到了，该问题就是因为前方受过撞击之后，导致前桥固定支架后移，引起前桥与下摆臂支架间隙变小，下摆臂在上下摆动时与前桥发生干涉从而发出异响。对该变形支架和下摆臂进行更换，对前防撞梁进行了校正，然后试车，异响排除。（之前在更换顶胶之后异响消失，可能就是因为技师在拆卸减震器时将下摆臂来回压动，产生了一定的间隙，导致装上之后该响声没有出现。）

维修总结： 在日常的维修过程中，要仔细的检查每一个零件，不要盲目的进行换件，避免不必要的返修。