维修经过： 客户反映左前门在开门和关门过程中异响，技师接到车后验证故障现象， 故障属实，在开门和关门过程中发出“吱嘎吱嘎”声音，在门开到最大位置时也声音，大概听了一下发自声音上铰链 及限位器， 分析造成此异响大概原因： 1.限位器 2.门铰链 3.左 A 柱内部钣金件在开关门时干涉 4.左前门内钣金件开关门时干涉

A.我们先限位器拆下，在开关门时还有声音，声音有点变小，排除了限位器故障。

B.对上下铰链润滑后声音没有一点改变， 适当调整铰链位置和紧固铰链固定螺丝，声音也没有改变，也排除了铰链故障。

C. 我 们 按 照 346 前 门 开 关 门 异 响 处 理 方 法 ，完全松开 IP 紧固螺栓，向外移动 10-20mm，借用榔头，将IP 紧固螺栓朝着图示方向逐一进行敲击，确保每次敲击均使螺栓能达到极限位置，以增大间隙，消除干涉。重复以上动作至少 3 次， 将 IP 紧固螺栓控制在中心位置紧固（40.0±6.0Nm）。在紧固螺栓时要做到用力缓慢均匀，以免导管偏向一边，再次造成干涉。 装上车门， 开关门时及开门到极限位

置异响一点没有改变。

在仔细查听异响时无意之中手捏住后视镜位置，开关门时异响消失，

 

以为异响找到了，拆下后视镜， 开门关门还是有异响，仔细听声音就在装后视镜位置，后来通过 HAR 向技术热线反馈，得知在别的店里也出现过 520 左前开关门异响，处理方法：打开左前门到中后段位置，直至最大过程中会产生金属摩擦声音，判断为门内外钣金之间干涉部位发出异响声， 如以下图示

使用中型一字螺丝刀将左前门内外钣金干涉处调整出间隙，在此两钣金件中间部位粘贴毛毡（毛毡大小大概长 2cm 宽1cm）， 用美工刀刀片慢慢往下塞，塞到位后并用胶水（520 胶水）胶住以防止长期使用后脱落， 再把刚在调整出间隙调小一点。等十几分钟胶水彻底干了后，开关门过程及开门开到极限位置都没有异响，为故障一次性排除，我们开关门大概30-40 次异响没出现，恢复后视镜，再次确认异响没有出现。

维修总结：在开门关门过程铰链会拉伸门框架后车门门框跟门皮（门外侧钣金件）钣金存在相对移动造成开门关门时异响。