维修过程：接车后， 技师仔细询问了客户，了解到故障的基本情况是： 车辆挂入倒档，中央显示屏只显示一条“直线辅助线” 影像，打动方向车辆没有随着方向角度变化出现“随动” 辅助线； 还有个故障现象就是尾门打开时倒车直线辅助线一直存在，正常车辆打开尾门会屏蔽的。 技师初步认为可能造成此故障的原因为：

1.车辆倒车影像 IPMB 模块需要学习

2. IPMB 模块故障

3.转向角度 SASM 模块故障

4.车身电脑 BCM 故障或程序问题

5.后视影像摄像头线路故障

于是， 技师首先用 IDS 检测， 故障码只有一个是 B1131雨刮马达模块未学习，由于 IDS 版本原因，目前无法进行雨刮马达学习，但雨刮马达工作正常，于是忽略该故障码，其它模块检查都正常， 无关于后视影像无故障码； IDS 操作倒车影像 IPMB 模块学习，检查发现该车辆无 IPMB 模块， IDS无法操作学习； 数据流检查 SASM 转向角度模块发现转向角度无倒车数据信号，但 ABA 更换 SASM 转向角度模故障一样；怀疑 3C 数据有问题，但 3C 操作第四项后，哪怕与其它车辆BCM 模块数据刷新，故障仍然存在；检查后视影像及线路，线路检查未发现异常，但后视影像摄像头零件编码不对，更换成正常零件号后视影像摄像头故障还是一样；为什么出现后视摄像头不对的情况；于是又重新咨询了一下客户，客户告知该车辆之前一段时间进过水，更换过车身电脑及后视影像摄像头，使用一段时间后才发现没有后视随动辅助线；了解到维修情况后，故障点还是不够清晰，怀疑还是 3C 程序有问题，于是重新 ABA 对换正常车辆 BCM 模块及 APIM 模块显示屏问题还是没有排除， 维修进入僵局；最后与厂家工程师沟通告知要进行 BCM 原厂建造试试看，但翼虎车辆 IDS 版本无原厂建造选项，新福克斯是有的，先是选择一台新福克斯先前对话进入翼虎车辆选择 BCM 原厂建造，然后进入手动编程，再进入厂家 PTS 网站将翼虎正常车辆车架号码输入，然后查找 BCM 的出厂数据，将翼虎 BCM 出厂数据输入 IDS 连接正常车辆翼虎的新福克斯先前对话进行手动数据编程，操作完成后，试车故障排除。

 

维修总结： 该车辆无倒车辅助线由于 BCM 3C 程序问题导致给维修时间过长，在工作中还需多掌握车辆系统工作原理及相关编程思路或想法。