故障排除：
    1．首先验证故障现象，钥匙在车外，直接拉驾驶员侧车门无法打开，用门把手上的锁车键也无法给全车上锁。在乘客侧和后备箱处操作正常。进入车内后，车辆起动正常。
    2．通过分析免钥匙门禁（RKE ）遥控系统总电路图3和图4，以及左前门锁机构放大电路图5，结合免钥匙进入系统的工作原理。首先在乘客侧和后备箱处操作验证均正常，可以排除遥控器和KVM模块的故障。开锁和闭锁同时失效，最有可能的故障点就是它们的共同搭铁点G41）149和门把手内天线。





    3．连接IDS诊断软件（福特车系专用诊断软件），检测无故障码输出，进行KVM数据流读取，发现主开锁开关和驾驶员侧门外拉手锁车按钮开关在进行锁车和开锁操作时KVM能接收到达2个开关的信号，也就说明通信正常。
    4．接下来拆下KVM的C2PK28-E插接器（棕色的），测量C5-12端子和接地之间在按下门把手上的锁车键时为5Ω，测量C5-6端子和接地之间在拉门把手时为4.9Ω，证明2个触发开关和共同的搭铁点均正常。
    5．接下来检查天线电路，断开C2PK28-A插接器（黑色的），测量插接器的C1-1端子和C1-8端子之间的电阻（天线电阻）为∞，可判断为断路（正常应为2Ω左右）。
    6．继续缩小范围，查找故障点，将左前侧车门门把手拆开，断开GSYK19插接器，再次测量C1-2端子与C1-3端子电阻值，天线电阻仍为∞，证明天线内部断路。
    7．更换门把手，故障排除。
    维修总结：
    1．故障检修过程首要目标是验证故障现象，故障现象的验证过程可以排除多个故障点。
    2．故障检修遵循由简到繁，由易到难的原则，分析工作原理依据电路图逐一查找故障可能发生的部位，直到找到故障点。
 

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