一辆行驶里程约1万km、搭载2.7T涡轮增压发动机，配备无钥匙进入和启动系统的2016年福特锐界车。用户反映：该车无钥匙进入功能失效无法控制车门的解锁和闭锁，但遥控钥匙上的解锁和闭锁键能够正常控制车门解锁和闭锁。
    故障诊断：接车后试车验证故障，拿着遥控钥匙分别站在两前车门旁触摸车门外把手上的闭锁键，车辆无任何反应。使用遥控钥匙上的闭锁键控制车门闭锁，中控门锁能正常闭锁，然后拉动4个车门外把手，中控门锁均无法解锁。尝试在尾门处用脚在保险杠下方扫过，尾门能自动打开，再次用脚扫过此区域，尾门能自动关闭。使用遥控钥匙控制车门解锁后，尝试启动发动机，发动机顺利启动。
    根据上述现象分析可知，遥控钥匙功能正常，尾门无钥匙解锁和上锁功能正常，无钥匙启动功能正常，由此可以肯定遥控钥匙及外部天线均是正常的，故障仅限于4个车门的无钥匙解锁和闭锁功能失效。用IDS对车辆进行检测，未发现与中控门锁系统相关的故障代码。分析该车中控门锁的控制原理可知，其核心控制模块为BCM，于是用IDS单独对BCM进行检测，读取到与4个车门外把手相关的故障代码（图1）。

    根据上述检测结果分析可知，4个车门外把手同时报故障代码，且故障代码的含义均为“电路与电源短路或开路”，于是应该将检查重点放在线路检查上。查阅相关电路图（图2），分析可知，4个车门外把手均有单独的供电，均出现问题的可能性显然不大，应该从4个车门外把手线路的公共部分寻找突破口。从电路图中不难发现，这4个车门外把手共用了搭铁。于是重点对搭铁进行检查，测量导线连接器C2280E端子20与搭铁之间的电阻，为∞，不正常（正常应为0Ω）。断开导线连接器C2280E，仔细检查各端子，未见异常。由于该搭铁是应由BCM提供的，怀疑BCM损坏，没有提供搭铁。为了验证这一猜测，维修人员人为将端子20搭铁后试车，4个车门的无钥匙进入功能恢复正常，由此确认故障是由BCM内部故障导致的。

    故障排除：更换BCM后试车，故障排除。
    故障总结：在维修此类故障时，要充分了解其工作原理，对各功能进行测试，找出共同的故障点，这样才能够有效提高维修效率。