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福特福睿斯轿车发动机异响
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-04-01 09:15:02

    一辆行驶里程约8000km、配置1.5L Sigma发动机和6F15自动变速器的2015年长安福特福睿斯轿车。客户反映:最近一段时间,该车启动发动机后,发动机出现异响。
    故障诊断:接车后,启动发动机,在怠速时发动机确实发出有节奏的类似敲击的“嗒嗒嗒”响声,异响确实存在。首先检查机油量,机油油量正常,油质也止常(4950km刚做完的首保,更换了机油、机油滤清器),没有发现异常现象,排除了因机油油量及油质问题导致的异响可能。同时为了确认异响是否和发动机温度有关,将车子停机6h后,再次启动发动机,发现在冷车怠速时,异响不明显;将车子怠速运行10min左右,随着发动机温度的升高,异响越来越明显;热车后,缓慢的加速,随着发动机转速上升到1500r/min以上,异响慢慢地减弱(或是被发动机的工作声音盖过),听起来就没有那么明显。经过反复的试车,最后发现发动机在热机怠速时异响最为明显。
    为了确认异响部位,拿听诊器反复的放置于发动机的不同部位,最后发现当听诊器放置于汽缸体下部并靠近发动机前端时,此处的异响最为清晰、发出明显的类似敲击的“嗒嗒嗒”响声。由听到的声音,初步判断为发动机内部的异响,确认为是发动机内部异响。将附件皮带拆卸,启动发动机,异响依然存在,因此更加确认异响是由发动机内部发出,而不是由于发动机的附件(诸如:发电机、压缩机、水泵等附件)发出的异响。由异响出现的条件(在发动机热机怠速最为明显)及异响部位(从发动机底部并且靠近发动机前端)分析,导致出现该异响的情况有以下几种可能:
    ·机油泵
    ·活塞和活塞销敲缸
    ·连杆、连杆瓦和曲轴配合间隙过大
    ·曲轴、曲轴瓦、曲轴轴承盖等配合间隙过大或干涉
    由经验判断,如果是机油泵异响或是活塞敲缸声,声音会随发动机的转速增大而逐渐变大,频率也越快,但此车的异响出现在热机怠速时最为明显,由此分析认为连杆、连杆瓦和曲轴的配合间隙或是曲轴、曲轴瓦、曲轴轴承盖的配合间隙过大或存在干涉可能性最大。举升车辆拆下油底壳,从发动机底部拆卸各缸连杆、连杆瓦,检查没有发现明显的故障点(间隙过大、干涉),接着拆卸曲轴轴承盖总成(该车曲轴轴承盖是一个整体,而不是分开的)。拆下检杳曲轴轴瓦、连杆瓦及曲轴轴颈和连杆轴颈,都没有发现有明显的异常磨损,在检查到轴承盖时发现1缸、2缸轴承盖体边缘被敲打留下的痕迹,3缸、4缸则没有那么明显,如图1所示。

    同时发现对应的缸体部位也有敲打后留下的印痕。因此怀疑是由于主轴承盖和缸体的配合间隙不对,导致发动机在工作时存在相互干涉而发出“嗒嗒”的敲打声。拿来锉刀对存在有敲击痕迹的主轴承盖进行打磨,将轴承盖打磨出一个小倒角如图2所示.

    将所有有敲打痕迹的轴承盖打磨好后,装复车辆反复冷车、热车、怠速、高转速试车,原来的 “嗒嗒”响声不再出现,故障排除。
    故障总结:对于客户反映的发动机异响,首先要将该噪声与配备相同发动机类似的年产/型号车辆进行比较,这将有助于确定噪声是正常还是异常的。在某些情况下,噪声可能是该发动机型号的正常特性。同时一旦客户问题确认为异常发动机噪声,可使用听诊器(噪声在更靠近噪声源处始终最大)确定特定噪声的位置,同时将噪声的位置大致分为:①喷油器;②发动机上端;③发动机下端;④发动机前部;⑤发动机后部。确定特定噪声的位置对分析导致异常的原因至关重要。

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