故障排除：更换右前轮速传感器后，故障彻底排除。
    回顾总结：右前轮速传感器间歇性出现故障，出现故障后如果故障现象没有一直存在，ABS系统在经过若干个监测循环后，如果故障不再重现，会自动清除原有故障码。这也是为什么该车两次出现故障现象后来店检查时没有相关故障码的原因所在。
    其次，由于此车的车速信号是ABS由所获得的轮速信号计算得来，当轮速信号不一致的情况下，ABS系统就会进入故障运行模式。电子助力转向系统是依据转向角度传感器和车速信号等信息，即时调整转向力矩的大小。而当右前轮速传感器出现故障时，由于无法从ABS系统获得有效的车速信号，故电子助力转向系统也会进入故障运行模式，转向助力不会依据车速信号改变而进行调整（转向助力变得比正常时沉重）。
    再次，当故障出现时，由于右前车轮轮速信号一直为255KPH，与其他轮速信号不一致，车身电子控制单元BCM就得不到准确的车速信息（没有办法确认车辆状态：停车还是有车速），所以此时无法用遥控器对车辆上锁（遥控上锁的其中一个条件是车速为0 km/h），只能用机械钥匙上锁。
    对于该车的故障排除，诊断过程有效的运用了数据流分析法及互换相同部件的排除法。其中数据分析可缩小故障范围，而互换排除法可以快速确认故障部件。在维修过程中灵活运用可提高故障诊断效率及工作效率。
 

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