一辆2011年福特福克斯1.8 L轿车。该车发动机怠速抖动。
    故障诊断：试车发现，冷车启动发动机，发动机运转平稳，待热车高怠速结束后，发动机怠速明显抖动，但发动机加速正常。用故障检测仪检测，发动机控制单元内无故障代码存储；查看发动机数据流，发现故障发生时的进气歧管绝对压力在37 kPa～42 kPa波动，异常，正常应为34 kPa左右。分析可能的故障原因有：进气系统泄漏；排气系统堵塞；发动机配气正时错误。
    拆下节气门体，检查节气门体密封圈，无异常；拆检进气道，进气道密封圈及曲轴通风软管均完好；顺便检查喷油器密封圈，也完好；检查排气系统，无堵塞。用专用工具校对发动机配气正时，发现排气凸轮轴位置有偏差。诊断至此，推断发动机配气正时失准，使进气压力产生波动，导致发动机计算的进气量也随之波动，以致发动机怠速抖动。
    排除方法重新装配排气凸轮轴。