一辆行驶里程约18.5万km的2006年长安福特福克斯1. 8L轿车。该车辆因突然无法启动被拖至我厂。经询问客户得知，该车在正常行驶过程中发动机突然熄火，再次启动车辆时发动机无法启动。
    故障诊断：根据客户描述的故障症状，首先连接故障诊断仪IDS对车辆进行检测，设备显示发动机控制系统存在2个故障码：P0230-燃油泵初级电路故障（PCM驱动失效），P0231—燃油泵初级电路电压过低。利用故障诊断仪观察燃油泵驱动指令发现，燃油泵已经被控制单元指令工作，但二次电路监视器（经由CAN总线返回）却报告燃油泵OFF。根据故障码我们认为产生上述故障码的原因可能是燃油泵线路问题，PCM故障及燃油泵本身或与燃油泵相关的硬件故障。
    按照由易到难的思路，决定先检查线路。根据相关电路图（图1），打开点火开关，测量燃油泵的供电，发现燃油泵继电器5号脚无电源输出，至此可以确定燃油泵本身没有问题，需要继续检查相关线路。在测量燃油泵继电器相关线路时发现，燃油泵继电器的第13号脚电源正常，那么只是继电器电磁线圈的搭铁线存在问题了。根据该车的控制系统的特点可知，该车燃油泵继电器的搭铁线由PCM控制，在PCM与燃油泵继电器之间还设有一个惯性燃油切断开关（IFS）、测量燃油泵继电器到IFS之间的线路正常，IFS至PCM间的线路也正常，那么问题可能出在IFS和PCM本身。一般情况下，PCM是不容易出现问题的，因此重点检查了IFS。经利用万用表测量IFS的电阻发现，该装置的电阻值居然为∞，这个测量结果显然是异常的，可以确定IFS损坏。