一辆行驶里程约2万km的长安福特蒙迪欧致胜轿车。车主反映：该车在断开刮水器开关后，刮水器在运行到初始位置（风窗玻璃底部）后，会继续向上运行3 cm～4 cm才会停止工作。
    故障诊断：接车后，试车验证故障，故障确实如驾驶人所述，跟正常车相比，该车刮水器所处的位置确实偏高（图1），这样一来就会对驾驶人的视野产生一定影响。在征得客户同意后，维修人员尝试更换了刮水器电动机，但故障依旧。

    接着，维修人员又尝试调整了刮水器联动机构，更换了刮水器支架和刮水器开关，故障依旧无法排除。连接福特专用故障检测仪读取故障代码，无故障代码存储。经分析可知，已先后更换了刮水器电动机、刮水器支架和刮水器开关，故障仍然无法排除，说明故障点应该在刮水器电路及其控制部分上。
    查阅相关电路图（图2），分析可知，刮水器电动机是由GEM控制的，而刮水器在断开刮水器开关的情况下，还能继续运动，说明刮水器电动机还有供电，由此推断是GEM控制有问题。因此，维修人员尝试更换GEM后，再进行测试，故障依旧。

    经询问驾驶人得知，该车此前曾加装过巡行控制装置，在改装后故障才出现的。根据这一线索，怀疑是加装设备时改动了刮水器的线路。仔细对刮水器的线路进行检查，仍没有发现问题。于是只得拆下转向盘，将改装的巡行控制装置拆下后试车，故障依旧无法排除。故障排除陷入僵局。
    整理维修思路，仔细梳理了维修过程，发现检修过程中忽略了刮水器继电器，该车的刮水器电动机是由GEM通过2个继电器来进行控制的，如果刮水器继电器的触点有问题，也有可能会造成上述故障现象。
    拆下刮水器继电器（K48）和刮水器高、低速继电器（K316）检查，维修人员意外发现K48只有4个端子，而电路图上明明是5个端子。维修人员又检查了其他几个继电器，发现喇叭继电器有5个端子（正常情况下，喇叭继电器应为4端子继电器）。分析认为，这2个继电器（图3）应该装反了。维修人员推测可能是之前加装巡行装置时，改装人员为了避免在拆装安全气囊的过程中喇叭长时间鸣叫，就尝试拔掉喇叭继电器，但由于继电器盒上没有明确喇叭继电器的位置，所以改装人员在尝试拔掉喇叭继电器的过程中拔掉了多个继电器，而在改装结束后将各继电器装复时没有注意继电器的类型，把刮水器继电器和喇叭继电器装反了。

    故障排除：将装反的继电器调换后试车，故障彻底排除。