一辆行驶里程约12.1万km的2008年款福特蒙迪欧致胜轿车。该车出现仪表板上的ABS警告灯常亮的现象。
    检查分析：分析认为，引起上述现象的原因可能有：轮速传感器故障，车轮轴承故障（该车的车轮轴承与ABS感应磁环为一体式），ABS线路故障，ABS控制模块自身故障。
    首先使用IDS对该车进行自检，并读取故障码，调得的故障码有：C1492 （14- 8A-ABS ）—左后轮速传感器故障，U3000 （96-48-ABS）— ABS控制模块（故障），U3001（00-08-ABS）— ABS控制模块关闭不适当。接着对故障码进行清除，发现只有第1个故障码不能清除，可以确定为当前故障。依照先易后难的原则，拆下左后轮轮速传感器检查，未发现异常，用万用表测量其电阻，并与右后轮轮速传感器对比，两者的电阻值一致，所以断定轮速传感器无故障。观察左后轮轮速传感器外部线路，未发现有被损或被挤压的现象。接通点火开关检测左后轮速传感器的电源供给情况，结果发现左后轮轮速传感器电源输入导线上的电压为0V，说明左后轮速传感器到ABS控制模块间有线路断路的现象。通过查找线路图，由ABS控制模块到左后轮轮速传感器之间有3个线束插接器，分别是C4CA04、C44A-U-12-AB， C1 CA01。检查第1个至第2个导线插接器间线路的导通性，结果是导通。再测量第2个导线插接器的端子7与第3个导线插接器的端子31和端子32间导线的导通性，结果发现第2个导线插接器的端子7与第3个插接器的端子31间导线的导通性正常，电阻为0. 3Ω；而与另一导线不导通，电阻为∞，说明该导线断路。于是顺着线束的走向进行逐一
排查，最后发现在后桥附近的线束有磨损的现象。
    排除方法：将后轿处磨损的左后轮轮速传感器线束包扎后，用IDS清除故障码。