用万用表电阻档测量点火正时传感器插接器（发动机ECU侧）和发动机ECU的B插接器对应端子之间的电阻，以检查点火正时传感器与ECU之间的线束有无断路和短路。
    如果上述检查均为正常，但点火正时传感器无信号，则需更换发动机ECU。
    （5）检查发动机转速传感器
    发动机转速传感器的结构与点火正时传感器相同。检查方法如下：
    1）检查发动机转速传感器端子间电阻。首先检查传感器的装配及固定是否良好，然后拔下发动机转速传感器插接器（灰色插头连线），用万用表电阻档检测插接器1和2端子之间的电阻（端子排列见图7a）。
    正常值应为1 kΩ左右，如果电阻值不符，则需更换发动机转速传感器。如果1和2端子之间的电阻正常，则检查1与3、2与3之间的电阻。正常值应为无穷大，如果不是，则也需更换发动机转速传感器。
    2）检查发动机转速传感器线束。发动机转速传感器插接器端子与发动机ECU插接器B端子的连接情况见表4，发动机ECU的B插接器端子的排列情况如图6所示。

    用万用表电阻档测量发动机转速传感器插接器（发动机ECU侧）和发动机ECU的B插接器对应端子之间的电阻，以检查发动机转速传感器与发动机ECU之间的线束有无断路和短路。
    如果上述检查均为正常，但发动机转速传感器无信号，则需检查飞轮齿圈上齿的情况。
    3）检查飞轮齿圈的齿。拆下起动机，慢慢转动发动机，检查齿圈有无裂痕和损伤的齿，若有予以更换。
    如果上述检查均正常而无发动机转速信号，则需更换发动机ECU。
    （6）检查冷却液温度传感器
    1）检查冷却液温度传感器电阻。拔下冷却液温度传感器的插接器，用万用表电阻档测量冷却液温度传感器插接器1和2端子之间的电阻，端子排列如图9所示。

    正常的电阻值：冷却液温度约20℃时，电阻值约为2. 5 kΩ；冷却液温度约80℃时，电阻值约为330Ω。如果电阻值不符，则需更换传感器。
    2）检查冷却液温度传感器的线束。如果冷却液温度传感器电阻正常，则需检查传感器的线束有无不良。冷却液温度传感器插接器端子与发动机ECU插接器A的连接情况见表5，发动机ECU插接器A端子的排列情况如图6所示。

    如果线束无断路、短路，传感器电阻也正常，但冷却液温度信号不正常，则需更换ECU。
    （7）检查进气温度传感器
    1）检查进气温度传感器电阻。拔下进气温度传感器插接器，用万用表电阻档测量进气温度传感器插接器1和2端子之间的电阻，端子排列如图10所示。

    正常的电阻值：进气温度约20℃时，电阻值约为6. 3 kΩ。如果电阻值不符，则需更换传感器。
    2）检查进气温度传感器的线束。如果进气温度传感器电阻正常，则需检查传感器的线束有无不良。进气温度传感器插接器端子与发动机ECU插接器C的连接情况见表6，发动机ECU插接器C端子的排列情况如图6所示。

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