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排除奥迪A8发动机怠速不稳故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-04-23 08:47:15

    一辆行驶里程约10万km,发动机型号为BTE的奥迪A8轿车。车主反映:该车出现发动机怠速不稳的现象。

    故障分析:
    1.此车严格按照汽车用户手册进行维护保养。在去年5月份,汽车停驶了半年,半年后继续使用怠速有时不稳抖动,后来越来越明显。
    2.将车开出去在道路上进行试车,怠速极其不稳,汽车抖动严重,但发动机转速超过2000r/min后故障现象消失。

    3.用奥迪专用诊断仪检测发动机故障码为8缸不发火。读失火记数器8缸在怠速时有失火记录,在转速超过2000r/min后就读不到失火记录了。因为只是单缸失火所以故障应在8缸。考虑到此车长期停放后出现问题,初步考虑是喷油器结焦和火花塞积碳引起的。

    4.检查并倒换火花塞、点火线圈、喷油器后试车,故障现象依然。进一步检测缸压,发现8缸缸压低,用内窥镜检查进气门和缸筒正常。因此款车型是W12发动机,它的排气歧管是一体式的,要检查排气门需要拆下发动机,工作量非常大。并且W12发动机的活塞、气门等配件不单独提供,发动机拆检后有可能无法修复,不能准确地判断出故障点,无法给用户一个明确的维修方案。

      5.这时根据测量8缸气缸压力发现的问题,预判是存在漏气现象。我们使用了气缸漏气量检测仪,接上检测仪将供气压力设定在5bar(如图1所示),测量8缸气缸漏气量,测量表显示为3.7bar(如图3所示)。测量其它缸测量表都显示在4.5bar以上(如图2所示)0说明8缸密封不严,有漏气现象。


      6.为了判定具体漏气点,将8缸的供气压力提高到7bar,先将8缸进气歧管堵上,感觉无压力变化,说明进气门不漏气。下一步将曲轴箱通风堵上,曲轴箱内也无明显压力变化,说明活塞及活塞环密封正常。最后考虑问题出在排气方面,因为在车上无法拆下排气歧管,于是将7,8,9缸排气歧管后段拆下堵上再测试,发现有压力变化,气缸漏气量检测仪的压力表显示压力升高,说明排气门存在漏气现象。

    7.到此我们对用户给出了明确的维修方案,是8缸排气门出现问题,需要拆下检查更换损伤件。用户同意后维修,在拆检时发现排气门因积碳卡滞产生了变形需更换,因配件不单独提供气门,所以更换7-12缸缸盖总成。

故障排除:更换7-12缸缸盖总成后,进行试车,该故障现象消失。

相似故障检修:车辆怠速不稳检修实例
相关维修资料:
2003年奥迪A8原厂维修手册

关键词:怠速不稳

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