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| 汽车消费投诉：以租代售黑幕多 售后维修问题大
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2008-5-21 19:27:52 万维家电网 |
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在过去一年时间内，展览城工商所接到的汽车类投诉共有25起，投诉案件主要分为四大类：汽车配件、以租代售、售后维修以及二手车质量。其中，以租代售投诉共9起，占总投诉量的36%%；汽车配件投诉共9起，占总数的36%%；售后维修共6起，占24%%；二手车质量投诉1起，占4%%。汽车以租代售投诉案件的处理难度最大，涉及金额都在上万元，因此最值得消费者关注。下面，记者将详细讲述前三类投诉，提醒大家避免遇上这样的消费陷阱。
陷阱一：以租代售黑幕多
案例：颜先生于2004年1月12日以以租代售的方式，向展览城附近某汽车销售公司购买了一辆奇瑞QQ，当时新车包牌价共6万多元。颜先生签合同后，支付了9000元的合同履约金。2007年1月11日，已经是颜先生按照合同规定，交完了36个月租金的日期，颜先生向该公司提出按合约规定，把汽车过户到自己名下。与租车公司提出要求后，他们倒也爽快，要求颜先生将车开到公司办理过户手续。没想到车一进公司，就被扣住并藏匿了。事后该公司告知颜先生，由于他没有按照规定的日期交纳租金(每月5日，而颜先生时常多拖了几天)，以及用车过程中产生违章，现在要过户就要支付18000元违约金以及 9000元履约金。颜先生这才发现事情麻烦了。虽然几经投诉，但直到今天，颜先生依然没有拿到那辆支付了36个月租金的汽车。而该车的价格现在也下降到了 4万元不到的行情。
内幕揭示：据业内人士介绍，以租代售这种售车方式曾经在2003年、2004年火过一阵子，但那时候一些商家欺骗消费者的操作方法，使得这一业务口碑不佳，失去了一些消费者的信任。类似于颜先生这样拿不到车的消费者据不完全统计有600多人。其实，租车公司主要是通过苛刻的条款，让消费者违反合同条款却浑然不知，最后再一起算账的方式，使消费者失去履行合同的权利。其惯设的陷阱如下。
租金支付期限。几乎80%%以上违反约定的消费者，都是在租金支付时间上被“抓住把柄”。据了解，不少以租代售合同约定支付租金的时间只有一天，超过日期就要罚款1000元。但在消费者延迟支付租金时，该公司也没有提醒、告知消费者已超过期限，要进行罚款，造成消费者在浑然不知的情况下，因每月延迟两三天交租金，最后却要承担几万元不等的罚款。
对车辆违章的苛刻要求。谁开车可能没有违章？没有人敢说。然而，拿到以租代售合同时可要小心，因为里面可能规定，车辆在使用期间如果出现违章，将视为违约，合同履约金无法退还。据不少消费者反映，即使他们将违章处理了，还是要被扣下不少违约金。很明显，这一条款让消费者非常被动。
保险费暗箱操作。由于车辆是租车人长期使用的，因此“以租代售”合同要求消费者为车辆保险买单。车辆保险按照不同险种和保额，价格相差很多。不少消费者反映，虽然自己为汽车支付了高于市场价格很多的保费，但自己却从来没有看到保险合同和发票单据，钱花得不明不白。而这笔钱是直接交给租赁公司的。
过户期限。以租代售合约一般约定，在支付完全部租金后，车主必须在3个月内将汽车过户到名下，超过该期限，视为放弃。而现实情况是，在汽车过户之前，车主就一些罚款、违约金赔偿等问题还无法和租赁公司达成一致，车主无法接受条件而过户，往往就超过主张自己权利的时限。
温馨提醒：虽然不少消费者让以租代售的“零首付”、“免担保”等优势吸引了，但在签订合同之前，还是要仔细看清楚合同条款，了解双方的权利和义务。特别是对于一些条款，要多问自己一下：该条款是否过于苛刻而难以完成，最后将造成违约？业内人士称，合同中的霸王条款一般出现在：租金支付时限、违章处理、保险购买、维修保养、过户条件及期限等问题，这些问题最好能咨询律师，修改不利于消费者的条款，防止双方权利和义务不对等。
陷阱二：伪劣配件维权难
案例：殷先生在浮桥某汽车维修厂内大修汽车，向该维修厂购买了一块蓄电池。没想到该电池用了没两个月，就出现问题，殷先生向维修厂要求更换一块新的蓄电池。然而，厂家给殷先生的答复是：由于无法判断是车主不当使用造成蓄电池损坏，还是原本的质量问题，因此要将蓄电池送到厂家检测才能知道是否该赔偿殷先生，并且他们还说，检测要花多长时间不得而知。换下了那块问题蓄电池后，该维修厂再也没有声息了，所谓的“到厂家检测”也遥遥无期地搁置了下来。最后，无奈的殷先生又花了500多元钱，买了一块新蓄电池。
内幕揭示：汽车配件的假冒伪劣情况已经屡见不鲜，问题是，消费者现在还得面临举证难的问题。明明是一个用了两天就进水的车大灯，一个没撞就出现裂缝的劣质龙门架，一个由翻新件组成的“要命”转向机，但由于专业鉴定机构的费用高昂、鉴定手续复杂，消费者即使想要维权，也要再三考虑成本及胜算，不少消费者也因此放弃了维权。
温馨提示：多位消费者告诉记者，虽然不少维权需要寻找鉴定机构，但大部分维权，往往只需要商家的一张书面承诺。一般消费者在购买配件时，只记得向商家要收据或发票，至于保修、保用时间等，往往听商家口头承诺就算了。其实，为了防止商家耍赖，最好还是就“保修”的情况做一下书面约定。例如写清楚在什么样的情况下商家给予退换，什么情况下给予维修，这样对消费者有更大保障。
陷阱三：售后维修问题多
案例：王先生于2007年1月5日，到展览城游乐场大门旁某汽车特约维修站做汽车5000公里例行保养。2月20日，王先生开车从漳州返回泉州。在高速公路上，没保养几天的汽车突然做出了一个惊险动作——前轮飞出，所幸当时王先生车速保持在80公里/小时左右，并且反应迅速，才没有酿成大祸。王先生越想越觉得生气，这轮子好好的怎么会飞出去？后来经查明，是维修站做保养时没将轮胎螺丝拧紧。经过协商，维修站同意免费再给王先生的车做一次保养，却拒绝支付高速公路上的拖车费。经过这惊魂一刻，王先生也没敢再去“享受”维修站的免费保养了。
内幕揭示：汽车特约维修站一向标榜自己技术过硬、服务过关，然而却有越来越多消费者在维修时，感受到了前所未有的“非专业”，并造成身心上的伤害。上文提到的王先生在前往维修站协商时，还被维修人员说成“太没有素质了，轮胎松动应提前有感觉”。天知道我们这样的消费者究竟要专业到何种地步，才能符合那些维修人员口中的“有素质”。
除了维修保养质量差，一些维修点还可能存在出工不出力的问题：保修期内不认真履行检查义务，隐瞒车辆质量问题，直到把保修期内出现的问题延至保修期外；更换配件采用假冒伪劣配件，添加油品没有达到指定数量；简化维修保养程序，一个规定步骤为十的保养程序，减少成五个，甚至三个。对于这些，没有一定专业知识的消费者是看不出来的。
温馨提醒：四轮定位常常是维修点“偷工”的地方。定位角度包括了外倾角、后倾角、束角、内倾角、转向时的前展等多个参数，但不合格的四轮定位却只检查前束角，省去了其他检查。除了四轮定位，还有许多保养维修项目可能出现漏洞。除了找一些懂行的朋友或汽车维修监理帮忙检查质量，再有一点就是增加自身的维修保养知识了。此外，维修后也尽量与车行协商，书面写下保用多久等承诺。
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