近日，英菲尼迪带着旗下两款“重量级”车型——G35和FX系列SUV正是登陆中国，也许有人不想看到，但中国市场的自身特点最终导致了日系三大豪华品牌——雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪在中国的会师。中国汽车市场，尤其是近年来豪车市场的增长势头令无数国外厂家垂涎，以上提到的三大品牌均诞生自日本本土以外的美国。
1986年，在北美站稳脚跟本田汽车为了能够参与到北美高档汽车市场的竞争，创立了第一个独立于本田品牌之外的豪华车品牌——讴歌，同时也成为了第一个在北美推出高档汽车品牌的日本汽车企业，紧接着在1989年丰田也在美国市场推出了自己的豪华品牌雷克萨斯，最后是在1990年，日产推出了英菲尼迪。2005年上半年的美国市场，雷克萨斯共销售14.2万台车，阿库拉销售10.5万台，而无限的销量也达到了6.6万辆。
近些年，国产品牌在中国的运作模式主要是低端品牌车型尽可能的实现国产化，而高档车型则依赖进口。日前日产投资有限公司进口事业部总监上远友贵彦先生（YOKIHIKO KAMATOH）在接受记者采访时就表示，英菲尼迪目前在中国首先追求的不是销量，而是要致力于建立良好品牌的知名度。可以想见，就像之前的雷克萨斯和讴歌一样，英菲尼迪首先会打的是服务牌、理念牌，也许短期内我们还不会看到豪车市场上的惨烈厮杀。
