“这车我不要了！”近半年时间来，家住东莞清溪的肖先生接连遇到了一系列匪夷所思的麻烦：用了两年的凯越车原本一直让他很省心的。然而，自从今年春节前在4S店遭遇了一次极其荒诞的维修事故后，问题便接二连三地降临，直到上月在江西出现令人震惊的一幕：在车主试车行驶之时，凯越车的发动机竟然从车身脱落坠地！这一离奇的遭遇让车主忍无可忍，愤怒地向推荐维修的东莞樟木头丰华别克4S店讨说法。

　　事件：试车途中发动机突脱落

　　“当时幸亏没在高速路上行驶，要不然我很可能命都不保了。”肖先生在回忆起5月6日当天的经历时仍心有余悸。

　　五一期间，肖先生开车回老家江西吉安过节。5月2日，在吉安因为波箱出现故障，肖先生在东莞丰华别克4S店的建议下到江西本地的华通别克4S店进行维修。经该店检查发现波箱缺油，同时内部有污垢。肖先生询问东莞丰华别克4S店的意见，得到的答复是只要把波箱油加满就好，车子可以继续开。于是华通店给车子波箱加了机油，没有再作进一步的处理。 

凯越车主肖先生在试车之时，该车刚启动几分钟，突然传出“轰”的一声，原来是发动机整个从车身脱落坠地。

　　谁知到了6日肖先生在试车之时，汽车刚启动几分钟，还没有驶出华通店的大院便出现了惊人的一幕——“轰一声，发动机竟然整个掉了下来，我当时都吓得傻眼了。”肖先生回忆道。据事后检查，发动机脱落的直接原因是固定发动机的4个螺丝钉都磨平滑丝了。

　　这桩离奇事故到底是如何发生的？肖先生向记者讲述了从今年2月起他在丰华别克进行维修保养所遇到的一系列遭遇。

　　遭遇：波箱大修10天便出故障

　　据肖先生介绍，其别克凯越是在2005年4月16日购买的。2年以来，他的车子一直在位于樟木头的丰华别克4S店进行维修保养。今年2月14日，肖先生赶在春节前把车子开到丰华4S店做正常保养，更换机油和机油格。完毕试车时，刚开了3公里左右车子就冒烟熄火，原来发动机已烧坏。事后经店方调查发现是其员工在换机油时竟然忘记加机油。丰华店的维修站站长叶效华对此的解释是员工急于完工回家过年疏忽所致。对于这一荒诞的维修失误，丰华店总经理何英鳞也连称“太过低级了”。

　　事后，店方作了相应的补救与道歉，并答应提供5000元的保养作补偿。原本以为事情到此为止，没想到不久之后却又起波澜。

　　过了1个月左右的时间，肖先生的凯越又出了问题，这次是波箱故障，3月31日肖先生把车子送去丰华4S店报修，修理费用报价为11000元。因为前次的维修失误，此次店方优惠了5000元作为补偿。经过了半个月左右的修理，店方将波箱修好交付给肖先生使用，然而没想到仅仅10天之后，波箱却又出现了问题。

　　5月1日，肖先生驾车回江西途中发现汽车的发动机、波箱障碍指示灯亮，而且车子发臭，冒黑烟，他马上停车致电东莞丰华别克4S店，丰华店让他把车子送到吉安当地的恒众汽修厂检查。恒众的工作人员告诉他，波箱里面的机油只剩下一格，因为油少所以轴承摩擦过大，温度太高，把波箱给烧坏了。因为恒众不是专业的别克4S店，不敢进行进一步处理，于是肖先生通过丰华店和上海通用厂家联系了江西当地的华通别克4S店，随后就出现了上文所述的发动机脱落一幕。 


　店方：发动机脱落责任难断定 　　在事件发生之后，丰华别克派了工作人员往江西了解和处理情况。而近日记者就此事进行采访之时，店方认为“不能断定主要责任应由丰华负。”并给出了自己的解释。

　　叶效华认为，5月1日该车的波箱出问题，应该不是因为波箱的油少加了，波箱油只剩一格属于正常范围。至于南昌华通店发现波箱中有污垢，那是因为波箱刚刚大修过，换了新的轴承，有一段磨合期，污垢可能就是新旧齿轮磨合时产生的铁屑，并不能就此认定丰华对波箱进行的大修有问题。对于华通别克店书面证明中所称波箱内有“黑色泥状物”，叶站长并不承认，他认为这只是一家之言，必须由丰华店亲自鉴定后才能确认。

　　对于导致发动机脱落的最直接原因——螺丝滑丝，丰华方面认为责任到底在谁还很难说，他们也给出了自己的证据。

　　叶站长将一份日期为4月3日，有车主肖先生签字的维修报价单出示给了记者，上面有一项是“固定支架滑丝需要更换波箱壳”，报价是7901元。叶站长称该店向肖先生解释过波箱壳必须更换，否则会出意外，但肖先生嫌贵，所以没有维修这一项，而这个决定很有可能直接导致了后来发动机的脱落。对于记者“为什么不向车主详细说明危害并强烈要求车主维修”的疑问，店方的答复是：以前也有很多车主都不愿意维修“必选项”，店方没有办法强迫车主付钱维修。

　　叶站长还提出，由于车主在事件发生之前先后在两家维修单位进行过处理，因此问题出在任何一个环节都是有可能的，甚至不排除江西方面在拖车过程中导致螺丝滑丝，或加机油时在支架拆装过程中把螺丝弄滑丝的可能。

　　现状：双方各执一词陷入僵局

　　目前出事的凯越车仍停在江西，而车主肖先生和丰华别克两方也仍是各执一词，整个事件陷入了僵持局面。

　　“两次都是因为没有加机油才出的事，我对东莞丰华店的维修服务已完全失去了信心。整个五一假期，为了处理这件事我在南昌住了3天酒店，给上海别克总部打了200多个长途电话；我本来4日到7日都要上班的，误工费加上代步费及电话费我都损失好几万了。而且7日回东莞后，丰华店的站长从没主动给我打过一次电话。”肖先生越说越生气。

　　而对于店方有关“车主拒绝维修滑丝支架”的说法，肖先生也表达了强烈的不满，“我平时非常注重对车子的保养，会定期去店里做保养，如果知道这个是必须维修的项目，我不可能不维修的。”肖先生表明他之前根本就不知道可能会导致滑丝这回事。肖先生还出示了所持有的日期为3月31日的一份维修报价单，上面并没有“更换波箱壳”项目，他坚持称4月3日那份报价单上同样没有这一项，店方出示的报修单是后来补充过的，不真实。

　　而丰华别克方面的态度同样坚决，“换一辆新车是不可能的。”何英鳞表示，因为事件发生在江西，公司曾建议肖先生就地维修，解决这件事情，但肖先生不同意，担心江西华通店动过车子后责任不好归属。而现在公司同意和肖先生协商，愿意派人与肖先生同去江西华通店，但车主不愿意配合，也不肯亲自找他当面协商，才导致问题一直卡着。

　　丰华别克方面认为，整个事件的关键就在于主要责任归属的判断，如果有必要，他们将会请权威的第三方技术部门来做鉴定。如果是丰华别克的责任，他们一定承担。

　　而上海通用厂方对此时暂未作出回应，对于车主的一再投诉问询，厂家只是表示已交给经销商处理，并没有直接的表态。对于此事的进展，本报将继续予以关注。